Ferrari s modelom 312T4 v roku 1979 vyhralo pohár konštruktérov, Jody Scheckter sa stal majstrom sveta a Giles Villeneuve skončil na druhom mieste. V roku 1980 Ferrari predstavilo novú, aktualizovanú verziu 312T5. Žiaľ v tomto roku bolo Ferrari úplne deklasované. Ostatné tímy značne pokročili v aerodynamike vozidiel a Ferrari začalo výrazne zaostávať za konkurenciou. Široký plochý motor neumožňoval optimálne realizovať aerodynamiku v zadnej časti vozidla. Auto bolo pomalé, neefektívne a tiež nespoľahlivé. Scheckter nedokončil zo 14 pretekov 5 a Villeneuve 6. Scheckter sa v Kanade dokonca ani nekvalifikoval do pretekov. Prvýkrát od roku 1973 Ferrari nevyhralo počas celej sezóny žiadne preteky a tím skončil s 10 bodmi na predposlednom 10. mieste v pohári konštruktérov. Scheckter skončil na 19. mieste so ziskom len 2 bodov za 5. miesto v USA West a Villeneuve skončil 14. so 6 bodmi za 5. miesta v Monaku a Kanade a za 6. miesta v Belgicku a Nemecku.
Technické údaje:
Motor – Ferrari 180° V12
Objem valcov – 2992 cm3
Výkon – 379 kW pri 12 300 ot/min
Prevodovka – Ferrari, priečna, 6 stupňová
Podvozok - hliníkový monokok
Karoséria - uhlíkové vlákna
Rozmery d, š, v – 4530, 2120, 1020 mm
Rozhod predných kolies – 1700 mm
Rozchod zadných kolies – 1615 mm
Rozvor náprav – 2700 mm
Hmotnosť – 595 kg
Pneumatiky - Michelin
